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物流快递企业“年关”考:局部运费上涨 不打烊
发布人: AG亚游娱乐app游戏 来源: AG亚游娱乐app官网 发布时间: 2021-02-14 14:03

  疫情防控下,各地引导网上办年货,快递业迎来小高峰。来自商务部的数据显示,2021年1月20~29日的10天,全国网络零售额达3441.1亿元。同期,菜鸟物流数据显示,从菜鸟仓发出的商超类年货包裹量同比增长五成。

  更直观地看,上海一位负责分拨中心快递短途运输工作的人员称,近日其网点需多用一辆9.6米长的货车拉满一车,“件量堪比双12”。

  在网络年货节“热闹”的另一面,《中国经营报》记者近日了解到,受疫区防疫措施升级影响,部分原本将迎来业务旺季的物流快递企业,面临着局部“趴窝”窘境,随之而来的是一系列连锁反应:分拨中心货物滞留、人车受困、疫区周边运费上涨、短期业务恢复难。

  与此同时,在春节快递不打烊口号下,记者从多位来自中通、百世、韵达的快递员处了解到,今年没有春节加班补贴一说,且已接到正常放假的通知。一位快递员向记者坦承,“表面上说不停运,其实还是像往年一样留个人值班,不能快递正常寄派。”

  市一位百世快运网点负责人也向记者称,市周边地区百世快运的运费涨幅在20%~30%。

  “近两周,运费至少涨了50%,多的已经翻番了。”近日,市一家物流企业负责人对记者称,目前市至太原的运费已从200元/吨涨至近400元/吨。而受防疫措施持续影响,部分线的运价仍在上涨。

  市一位百世快运网点负责人也向记者称,市周边地区百世快运的运费涨幅在20%~30%。

  中国物流与采购联合会2月2日发布的数据显示,1月份,中国公物流运价指数为100.1点,环比回升1.16%,同比增长3%,月内各周指数环比均小幅回升。

  前述统计信息还显示,综合来看,1月份市场需求相较于2020年12月有所回调,但整体发展势头良好,大物资、工业制造业消费旺盛为市场提供良好支撑,部分地区出现疫情反复导致通行成本增加,出现供不应求情况,在此背景下,1月运价指数呈现加快回升态势。

  关于运费上涨的具体原因,前述市一家物流企业负责人告诉记者,目前司机必须持有72小时以内的核酸检测证明才能通行。但由于当天无法拿到检测结果,通常情况下,运达目的地时检测结果已经失效,需要两头做检测。“等待检测结果的时间成本和核酸检测费用都加在运费中了。”

  “小区封闭后,卡友被困在小区,车也出不来。”前述市一家物流企业负责人向记者表示,目前找车找人都不容易。之前300元/天可以雇到一位司机,现在400~500元也找不到。

  关于运费的上涨,安能物流相关负责人告诉记者,调整运费价格主要基于各地疫情政策管控等原因导致成本上涨,而增加的运费还包含对华北和东北地区网点的冬季运营补贴。

  值得留意的是,记者在采访中了解到,目前部分地区对来自省或市的司机存在歧视,有物流企业负责人称,即便司机持有3天内的核酸证明也有可能被劝返,而被劝返后会产生一系列的售后成本,也将由企业负担。

  安能物流方面在接受记者采访时表示,安能物流华北地区的到件主要通过衡水市和市的分拨中心中转,藁城区分拨中心的停运相对来说影响较小。

  2月3日,在实行封闭管理20余天后,市新冠疫情防控新闻发布会通报,即日起全面推动复工复产。

  记者从市邮政管理局获得的消息显示,自1月10日起,市的邮政快递业收派业务开始陆续恢复,目前已向邮政快递企业发放2400张通行证。关于高风险地区藁城区的分拨中心重启问题,企业需要制定应急预案和闭环管理方案,报审核并经专家论证后可恢复正常。

  尽管如此,记者留意到,在新浪微博有关市全面复工复产的话题讨论中,目前仍有不少消费者提出“市的快递何时恢复正常?”

  “网点基本没有收派新快递,收入来源断了。”市长安区一家圆通快递网点负责人日前向记者表示,目前网点除派送1月5~6日滞留的快递外,没有新到件。该负责人告诉记者,虽然上级网点负责人已向外通知可以正常收派件,但很多商家仍然不愿意发货到市。

  息是,除市部分高风险地区外,可以正常向市其他地区寄件。圆通、中通客服表示,目前已停发至市的快递。据中通此前发布的消息,市的快递业务在陆续恢复中,具体情况需要咨询社区所在网点,同时跨市跨省收寄件不时效性。

  据悉,目前市藁城区仍为高风险地区,包括顺丰、韵达、安能物流等在内的多家快递物流企业在此设有7个分拨中心。1月7日起,市实行封闭管理的消息曾让他们措手不及。

  “没有任何缓冲时间,没有完成配送的货物全部留在分拨中心。”市一家物流企业负责人向记者表示,1月6日,在收到疫情防控通知后,所有企业突然停运,这导致藁城区部分分拨中心出现爆仓情况,人车被困。

  安能物流方面在接受记者采访时表示,安能物流华北地区的到件主要通过衡水市和市的分拨中心中转,藁城区分拨中心的停运相对来说影响较小。

  3日,市一家德邦营业部的负责人向记者称,由于目前有通行证的车辆较少,无法时效。“网点一直没有到货件,主要是收货往外发。”

  1月30日,据省邮政管理局消息,省副省长丁绣峰调研指导市快递物流业复工复产工作时强调,要坚

  持精准施策,加快快递物流业复工复产工作。对于地处高中风险地区的分拨中心和邮政快递营业网点,要制定方案,在严格防护、满足防疫条件、确保绝对安全的前提下闭环启动。同时提到,加强对电商平台的正面引导,消除电商和对寄递环节的安全顾虑。

  线日,国家邮政局下发通知指出,要“不打烊、不休网、不积压”主基调,同时强调,要保障快递员工资、休假等权益,对春节期间的在岗职工要依法支付加班费用。

  自2020年12月起,圆通、申通、百世、中通、韵达、极兔等快递企业陆续宣布2021年春节期间不打烊。

  在宣布不打烊的同时,包括申通、极兔、京东物流在内的企业还明确将给予快递员一定的加班补偿。菜鸟方面宣布将提供超过2亿元的补贴。

  近日记者走访快递站点了解到,申通快递员在春节期间可获得来自阿里的3000元补贴,以及来自站点老板的补贴。极兔速递直营网点的快递员在2月7~10日可获得100元/天的补贴,2月11~17日可获得300/天的补贴,2月份满勤的员工,还可获得500元的励。

  1月27日,国家邮政局下发通知指出,要“不打烊、不休网、不积压”主基调,同时强调,要保障快递员工资、休假等权益,对春节期间的在岗职工要依法支付加班费用。

  不过,在春节快递不打烊口号之下,记者从多位来自中通、百世、韵达的快递员处了解到,今年没有春节加班补贴一说,且已接到正常放假的通知。一位快递员向记者坦承,“表面上说不停运,其实还是像往年一样留个人值班,不能快递正常寄派。”

  记者随机采访3位来自安徽、湖北等地的圆通、韵达乡镇网点负责人了解到的信息是,虽然快递不打烊消息已传出一月余,但他们目前尚未接到春节不停运的通知。

  春节消费旺季的高峰正在赶来,与此同时,由春节返乡带来的人手短缺现象正在上演。在件量多于平常的情况下,随着返乡潮下快递员的陆续减少,很难想象不能提供基本加班费的快递企业如何提供保质保量的“不打烊”服务。

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